Sonde température d'huile
Après la dernière endurance, il n'y avait pas que la pile de l'Alfano qui avait rendu l'âme puisque la sonde de température était également HS. Comme ça me faisait vraiment trop mal au cul de donner 90€ à Mr Alfano pour une thermistance qui vaut 0.80€, je l'ai remplacé moi même... na !!
Les caractéristiques de la thermistance sont : CTN 47kOhm / 150°C (merci Cyril pour les infos) et on peut en trouver chez Selectronic
Après branchement, les valeur affichées sur l'Alfano sont :
- à température ambiante de 18° pour 18°
- 98° dans l'eau bouillante
Ajout d'un deuxième radiateur huile
Comme la pile a rendu l'âme après la course des 333 Miles, je croyais avoir perdu les chronos de l'Alfano. Mais en la remplaçant, miracle, ils sont toujours présent et j'ai pu faire le dépouillement avec analyse des partiels et des températures. Grâce à ça j'ai pu me rendre compte que l'on avait franchi la limite de température que je m'étais fixé à 140°C.
Il faut donc faire quelque chose... J'avais pensé mettre en radiateur plus grand mais il se trouve que j'ai un 2ème radiateur et des durites de disponible sur le moteur de la 748. La greffe a donc été facile à réaliser et à moindre coût. C'est toujours ça de gagner sur le pouvoir d'achat 
J'espère réduire la température d'une quinzaine de degrés grâce à cette modif
EDIT : En réalité, la température baisse d'une dizaine de degrés, c'est moins bien que prévu mais c'est bien quand même
Sonde de température Alfano
Sonde de température Alfano :
Comme ça me faisait vraiment trop mal au cul de donner 90€ à Mr Alfano pour une thermistance qui vaut 0.80€, je l'ai remplacé moi même... na !!
Les caractéristiques de la thermistance sont : CTN 47kOhm / 150°C (merci Cyril pour les infos) et on peut en trouver chez Selectronic
Après branchement, les valeur affichées sur l'Alfano sont :
donc c'est tout bon :-))
PS : avec le recul et après 2 WE ma sonde à crâmé
cette solution a l'avantage de ne pas être chère mais elle vaut ce qu'elle vaut...
Disques Brembo flottants
Les frettes de mes disques flottants étaient usées (jeu trop important => voir vidéo), il a fallu investir dans des neufs : ce sont des SEMC-Brembo acier-inox flottants
brembo flottant
Bouchon racing
Pour commencer la préparation de la saison 2010, une toute petite cure d'allègement de 218gr (115 au lieu de 333) avec un bouchon de réservoir Racing.
Et si ça permet de gagner 1 seconde pendant les ravitaillements, ce sera toujours ça de facilement pris qui ne sera plus à prendre sur la piste
Pour info, c'est fabriqué chez www.slingshotracing.net et ça vaut 45€ port compris chez Accrospeed
Je me suis amusé à le dessiner en CAO. Pour le voir sur toutes les coutures, il suffit de cliquer sur l'image 3D (si nécessaire il faudra peut-être installer le plugin qui va bien). Avec un bon tour, ça ne doit pas être trop difficile à fabriquer et si vous voulez le plan, envoyez-moi un mail... même si à mon avis ça ne vaut pas la peine de se faire chier au vu du prix
Pièces et astuces
Ajout dans la section pièces spéciales d'une décolleuse de pneus et dans la section astuces d'un "outil" pour desserrer les alternateurs